Новосибирец продает отреставрированную «копейку» за 430 тысяч

В Новосибирске выставили на продажу «Ладу-2101» изумрудного цвета. Автомобиль 1987 года выпуска прошел реставрацию, находится на ходу, а его пробег составляет всего 300 километров. Цена — 430 тысяч рублей.

Эта модель считается одной из последних в серии легендарной «копейки», с которой началась массовая автомобилизация в СССР. К моменту выпуска этой машины модель производили уже 17 лет, но простая и надежная конструкция оставалась востребованной.

«Бусинка! Родное все, кроме окраса автомобиля, и воздуховодов задних крыльев! Мотор, коробка, подвеска, лучше быть не может! Делал отцу! Внимания куча, по началу было прикольно, сейчас уже напрягает. Кто внимание любит — это его машина! Она просто живая, в порядке, хорошая машина, что внешне, что внутри! Все те, кто на дороге кричал, просил продать — пришло время, забирайте!» — говорится в объявлении на сайте Drom.ru.

История «ВАЗ-2101» началась с соглашения между СССР и итальянским Fiat. За основу взяли Fiat 124, который получил звание европейского автомобиля года в 1967-м. Советская «копейка» стала не просто копией: конструкцию адаптировали к плохим дорогам, холодам и особенностям эксплуатации, внеся свыше 800 изменений. Среди них — усиление кузова и подвески, увеличение дорожного просвета, замена задних дисковых тормозов на барабанные и создание собственного верхневального двигателя.

Первый «ВАЗ-2101» сошел с конвейера в Тольятти 19 апреля 1970 года. Эта модель положила начало семейству заднеприводных «Жигулей», которое долгие годы определяло облик советского автопарка. ВАЗ выпустил почти 4,85 миллиона таких автомобилей и их модификаций, а производство семейства завершилось в 1988-м.

К 1987 году «копейка» технически устарела, однако ее простота оставалась главным достоинством. Бензиновый мотор объемом 1,2 литра, задний привод и механическая коробка передач позволяли обслуживать автомобиль практически в любом гараже. Запчасти были доступны, а конструкция хорошо знакома механикам.

В 2000 году «ВАЗ-2101» признали лучшим отечественным автомобилем XX века по итогам опроса журнала «За рулем». Сегодня сохранившиеся «копейки» — предмет интереса коллекционеров и ценителей советской техники: их восстанавливают до заводского состояния, переделывают в ретроавтомобили и показывают на выставках и фестивалях.

Ранее сообщалось о продаже в Новосибирске отреставрированного Hudson Terraplane за 4 миллиона рублей.