Новосибирские АЗС могут начать продавать топливо Евро-3

В Новосибирской области третий день сохраняется напряжённая ситуация с бензином: на заправках выстраиваются километровые очереди, некоторые АЗС закрылись, а власти уже ввели ограничения на продажу топлива.

На этом фоне правительство РФ выпустило постановление, разрешающее до конца года реализацию бензина и дизеля устаревшего стандарта Евро-3. Руководитель новосибирского регионального представительства Федерации автовладельцев России Вячеслав Ашурков заявил, что пока случаев продажи такого топлива физическим лицам не зафиксировано, но не исключил, что оно уже где-то появляется.

Основной риск использования топлива Евро-3 не в ухудшении ходовых качеств, а в ускоренном старении двигателя, моторного масла, выхлопной системы и устройств экологического контроля. Особенно это касается современных машин.

«Это особенно чувствительно для относительно современных машин, рассчитанных на Евро‑5», — пояснил технический директор международной сети автосервисов FIT SERVICE Никита Родионов. По его словам, чем новее автомобиль (выпущенный после 2010–2015 годов), тем сильнее он реагирует на качество топлива. Даже старые авто, изначально спроектированные под Евро-3, страдают от повышенного содержания серы и ароматических углеводородов: это ускоряет износ масла и всей выхлопной системы.

Норматив Евро-5 ограничивает содержание серы в топливе до 10 мг/кг. В разрешённом сейчас варианте (фактически Евро-3) допускается до 150 мг/кг для бензина и до 350 мг/кг для дизеля. При сгорании такого топлива образуется больше агрессивных сернистых соединений, которые ускоряют окисление масла и усиливают коррозию деталей цилиндро-поршневой группы.