Mitsubishi FTO 1998 года продают под Новосибирском за 350 тысяч

В Искитиме Новосибирской области выставили на продажу Mitsubishi FTO 1998 года выпуска. Цена автомобиля — 350 тысяч рублей. Эта модель хорошо известна поклонникам JDM и японской классики.

В конце 1990-х японские автопроизводители переживали «золотую эпоху» спортивных автомобилей. На фоне мощных турбированных машин вроде Skyline GT-R и Supra выделялся Mitsubishi FTO — компактное переднеприводное купе, созданное не для рекордов скорости, а для удовольствия от вождения.

Под капотом этого экземпляра — бензиновый двигатель объемом два литра и мощностью 145 лошадиных сил. Пробег составляет 400 тысяч километров, автомобиль сменил трех владельцев.

«Продам хороший яркий авто, который не оставит вас без внимания! Надёжный друг, который за 10 лет ни разу не подвёл. Стоит новая зимняя резина. Летние колеса в комплекте, на оригинальных дисках R16. По машине много что сделано: новый генератор, радиатор, ГРМ, свечи. Без проблем заводится в любую погоду, увезёт хоть куда, и привезёт обратно. Есть недочёты по кузову, машине все-таки 27 лет, не критично. Пороги переварены, делались под заказ и толстого металла. В общем, есть чем заняться. Отдам только в хорошие и заботливые руки! Обмен не интересует! Торг до слез у капота!» — говорится в объявлении.

Модель Mitsubishi FTO дебютировала в 1994 году как духовный наследник одноимённого купе начала 1970-х. Инженеры сделали упор на лёгкость, управляемость и высокооборотистые моторы. В 1995 году FTO получил титул «Автомобиль года в Японии», обогнав многих более именитых конкурентов.

Особую известность модели принесла версия GPX с 2,0-литровым V6 MIVEC мощностью 200 лошадиных сил. Этот двигатель считался одним из самых технологичных атмосферных моторов своего времени, он любил высокие обороты и по характеру напоминал спортивные агрегаты Honda VTEC.

Внешне FTO выделялся стремительным силуэтом, безрамочными дверьми и необычной передней частью. Несмотря на передний привод, автомобиль заслужил репутацию одного из самых азартных японских купе 1990-х.

У модели есть и слабые места. Владельцы часто сталкиваются с коррозией кузова, особенно на машинах с большим сроком эксплуатации. Двигатели MIVEC требуют качественного обслуживания и регулярной замены масла. Кроме того, запчасти для некоторых версий сейчас найти сложно.

В регионе также продаётся другая спортивная модель Mitsubishi за 1,4 миллиона рублей.