Москвич-401 1955 года продают в Барнауле за 320 тысяч рублей

В Барнауле выставили на продажу легендарный «Москвич-401» 1955 года выпуска. Цена — 320 тысяч рублей. Этот автомобиль считается одним из первых массовых советских легковых машин.

По данным продавца, пробег составляет 46 тысяч километров. ПТС — дубликат, вписаны два владельца. Под капотом — двигатель объёмом 1,1 литра мощностью 26 лошадиных сил. Машина состоит на учёте в Новосибирске.

Продавец рассказывает: «Стоит на учeтe в Нoвосибиpске. Пpиобpетaлcя кaк экспoнат для рeклaмы, больше года cтoял на улице, в нaстoящее врeмя нe испoльзуeтcя. Kому нужен aвтo в музeйнoм сoстoянии «не бит, нe кpашен» — ищите в другой ценовой категории. Последний раз заводил осенью. Сейчас стоит в гараже в г. Новоалтайск без аккумулятора, доехал своим ходом. Как появится время заменю масло (оригинальный фильтр в наличии) и сниму обзор. Доедет ли до Владивостока — я не знаю, на сцепке хоть до Луны».

«Москвич-401» 1955 года — один из самых узнаваемых автомобилей послевоенного СССР. В то время, когда личный транспорт был роскошью, эта модель стала одной из первых относительно доступных машин для советских семей.

История модели началась после Великой Отечественной войны. За основу взяли немецкий Opel Kadett K38, оборудование для производства вывезли из Германии в счёт репараций. С 1946 года выпускался «Москвич-400», а в 1954-м его модернизировали до версии 401. Максимальная скорость — около 90 км/ч.

Главные достоинства — простота конструкции и высокая ремонтопригодность: многие неисправности устранялись в полевых условиях минимальным набором инструментов. Недостатки: слабая динамика, неэффективные барабанные тормоза, тесный салон, склонность кузова к коррозии и нехватка мощности при полной загрузке или на пересечённой местности.

«Москвич-401» активно экспортировался в страны Восточной Европы, Финляндию и некоторые государства Западной Европы, где привлекал покупателей низкой ценой.