Тюнингованная «семерка» за 1,5 млн рублей в Новосибирске
В Новосибирске продают ВАЗ-2107 2010 года с турбонаддувом за 1,5 млн рублей.
31 августа, 2026, 01:30 8

Автомобилю 16 лет. Владелец вложил в него почти 1,5 млн рублей
Источник:
В Новосибирске выставлен на продажу ВАЗ-2107 2010 года выпуска, владелец просит за автомобиль 1,5 млн рублей. Эта модель, появившаяся в 1982 году как более комфортная версия ВАЗ-2105, оставалась на конвейере почти три десятилетия, пережив своего предшественника. «Семерка» олицетворяла эпоху простых конструкций, когда ремонт в гараже был привычным делом.
В объявлении говорится: «Турбо проект, 200+ л. с. Продаю свой личный проект, который строился с душой и без экономии. Машина полностью живая, используется каждый день, не „выставочный экспонат“, а реально ездящий и настроенный автомобиль. Это не просто „семерка“ — это полноценный проект, в который вложено более 1.5 млн рублей. Делал для себя, не на продажу. Причина продажи — участие в розыгрыше от Дром. Машина действительно продаётся! Цена правильная!».
Отличительная черта «семерки» — массивная решетка радиатора, за которую машину прозвали «советским Mercedes». По сравнению с «пятеркой» в салоне появились более удобные передние кресла, другая приборная панель и улучшенная отделка. К 2010 году модель оснащалась в основном 1,6-литровым инжекторным мотором мощностью около 72–74 л. с. и пятиступенчатой «механикой».
Технически «семерка» представляла собой классический заднеприводный седан, и эта простота была ее козырем: двигатель, коробка и подвеска знакомы механикам, а запчасти легко найти. Машину можно было чинить своими силами, что особенно ценилось в провинции.
Интересно, что ВАЗ-2107 собирали не только в Тольятти, но и в Украине, Египте и Чечне, а в 2011 году производство перенесли в Ижевск. Последняя российская «семерка» сошла с конвейера 17 апреля 2012 года. Всего выпущено около 3,1 млн автомобилей.
К 2010-м годам конструкция устарела: слабая шумоизоляция, тесный задний ряд, отсутствие современных систем безопасности и посредственная управляемость. Часто встречались коррозия кузова, износ подвески, течи масла и проблемы с электрикой. Сейчас такие машины превращают в дрифт-кары и рестомоды, как и эту «семерку».
Ранее в Новосибирске также продавали тюнингованную «шестерку» за сопоставимую сумму.
Читайте также


























