Названа стоимость восстановления трамвая к метро «Березовая роща»
Власти Новосибирска оценили затраты на восстановление трамвайного сообщения до станции метро «Березовая роща» примерно в миллиард-два рублей. Проект по строительству путей на проспекте Дзержинского был включен в Генеральный план развития города до 2030 года шесть лет назад.
Вопрос развития трамвайного движения поднимался 6 февраля на публичных слушаниях, посвященных реконструкции дорог на проспекте Дзержинского и Каменском шоссе. Один из участников поинтересовался сроками восстановления путей к метро и высказал предположение, что это позволит трамвайным маршрутам на проспекте заработать в полную мощность.
Начальник управления организации пассажирских перевозок мэрии Михаил Никулин пояснил, что работы действительно предусмотрены Генпланом до 2030 года, и отметил, что эта линия является одной из первоочередных.
«Чтобы ее выполнить, то есть восстановить трамвай до «Березовой рощи», необходимо примерно миллиард рублей на инфраструктуру и реконструкцию проспекта — чтобы карман был упорядочен. Я оцениваю это в миллиард-два, — сказал он. — Есть надежда: попадет в федеральные программы, что-то будет».
Он добавил, что линию необходимо строить по современным нормативам и подводить непосредственно к станции метро. Никулин напомнил, что трамваи курсировали к «Березовой роще» в 2005 году, сразу после открытия станции.
«И на «Березовую рощу» ехали маршруты: и 20, 16, 23-й. А потом земля сильно подорожала вокруг метро «Березовая роща», и ее застройщики начали хотеть сильно. В результате что? — задал риторический вопрос выступающий. — Проработали вопрос, чтобы трамвай убрали. В результате кому лучше стало?»
Ранее, в 2020 году, главный архитектор проектов МКУ «Институт градостроительного планирования» Алексей Нестёркин сообщал, что линия протяженностью около 2 километров станет частью новой трамвайной системы, которую планировалось реализовать в рамках генплана.
