Новосибирцы высказались о снежных валах на оси дорог

Власти Новосибирска предложили новый метод борьбы с обильными снегопадами: оставлять снежные валы не по краям, а по центру проезжей части. По замыслу специалистов, это поможет справиться с рекордным количеством осадков нынешней зимы.

Реакция горожан на предложение оказалась неоднозначной. Согласно результатам опроса, схему одобрили 34% респондентов, против высказались 61%, остальные ограничились комментариями.

Пользователь bigzi задался вопросом: «Скорая как будет пробку объезжать или разворачиваться?»

Другие комментаторы отметили, что решение применимо лишь для широких магистралей. «Решение как рабочий вариант подходит для Красного проспекта, таких широких дорог в городе немного», — написал анонимный гость.

Некоторые жители предложили альтернативные меры. «Между прочим, могли бы объявить режим ЧС и взять технику из госрезерва. В конце концов, если снег не убирать, то весенний паводок может оказаться намного страшнее, чем проблема уборки снега. Кстати, качество уборки снега влияет и на состояние дорожного покрытия, т. е. расходы по ремонту покрытия вырастут, если не убирать, потому как уплывет», — уверен один из читателей.

Критики указали на практические сложности. «Вы, наверное, представления не имеете, сколько нужно техники, чтобы всё это вывезти», — отметил новосибирец. Другой добавил: «Это решение выглядит как эксперимент, который может привести к пробкам».

В ответ прозвучало напоминание о положительном опыте. «Много лет назад этот эксперимент был реализован на проспекте Маркса. Много места вал не занимает, в течение нескольких дней снежный вал убирают, зато спокойно можно припарковаться и остановки не забиты снегом. Пробок это не добавляет, скорее наоборот: машины спокойно проезжают», — ответил другой читатель.

Ещё один пользователь предупредил о потенциальных рисках. «Вижу от решения один важный минус, который будет влиять на безопасность. Он в том, что снежный вал во время оттепели немедленно превратится в лужу вокруг, которая потом замерзнет и вызовет локальное обледенение. Левый ряд начнет собирать эти гололедные участки и попадать в аварии. С учетом того, что скорость левого ряда обычно больше, это приведет большому числу аварий, в том числе из-за внезапно съехавших на дорогу сугробов».

Ранее мэрия сообщала, что в четырёх районах Новосибирска наблюдается нехватка дорожных рабочих, механизаторов и водителей спецтехники, причём дефицит составляет всего несколько человек.