В Новосибирске водителям троллейбусов платят 140 тысяч рублей

Проблему дефицита водителей троллейбусов обсудили 17 февраля на комитете по транспорту Законодательного собрания Новосибирской области. Сейчас 187 человек готовятся освоить эту профессию, а работающим специалистам предлагают заработную плату в 140 тысяч рублей.

Директор «ГЭТ» Константин Прокин отметил, что после введения ограничений на трудоустройство иностранцев по патентам предприятие вынуждено было расстаться с 91 водителем. Чтобы закрыть вакансии, власти реализуют комплекс мер, направленных на улучшение условий труда.

«Проведена индексация заработной платы, была введена новая единовременная выплата в 50 тысяч рублей при трудоустройстве и 100 тысяч рублей после первого года работы. Также ввели новые компенсационные выплаты аренды жилья, если водитель троллейбуса не имеет жилого помещения в Новосибирской области. Профессия водителей троллейбуса и трамвая включена в перечень категорий, которым предоставляются служебные жилые помещения в муниципальном фонде», — перечислил Константин Прокин.

Для поиска кадров обратились к бывшим водителям «ГЭТ», а также вели набор в городах, где троллейбусное движение было закрыто: Ростове-на-Дону, Тамбове, Махачкале, и за рубежом — в Кыргызстане. На рекламную кампанию в СМИ и интернете выделили более 200 тысяч рублей.

За последнее время провели собеседования с 164 водителями, имеющими необходимую категорию. Из них трудоустроиться согласились только 59 человек. Основными причинами отказов стали уровень заработной платы, полностью официальный формат выплат и напряженный график. Как пояснил директор, хотя на руки водители получают 140 тысяч рублей, дальнобойщики, например, зарабатывают больше и не готовы на снижение дохода.

Удалось привлечь специалистов из других городов: Барнаула, Братска, Кемерова, Омска и Саратова. Кроме того, вернулись 34 бывших сотрудника «ГЭТ».

«Выдано также по итогам нашей работы за четыре месяца 187 направлений на обучение профессии „водитель троллейбуса“. Из них к обучению уже приступили 64 курсанта», — добавил Константин Прокин.

Первая группа из 24 водителей завершит обучение в мае, затем в июне выпустятся 32 человека, а в сентябре — 8. По опыту, после стажировки на маршруты выходит 50-60% от поступивших. В марте 2026 года начнут обучение еще три группы по 20 человек, которые должны закончить курс в сентябре 2026 года.