Канатные дороги от метро: новые проекты в Новосибирске
Создание сети канатных дорог способно снизить транспортную загруженность в Новосибирске.
В Новосибирске появилось предложение построить канатную дорогу, которая соединит станцию метро «Спортивная» с жилым комплексом «Европейский Берег», сделав остановку на острове Отдыха. Это не первая инициатива по развитию подобной транспортной сети в городе.
Концепцию пассажирской канатной дороги представила компания «Урбантех Канатные дороги» 25 декабря на Совете по инвестиционной деятельности. Протяжённость маршрута составит 2,8 километра, пропускная способность — не менее тысячи пассажиров в час. Время в пути от метро до «Европейского Берега» оценивается в 9 минут.
«Канатная дорога может быть интегрирована с метро по принципу „сухой ноги“, то есть с возможностью пересадки пассажиров без выхода на улицу. Кроме того, возможно открытие промежуточной станции на острове Отдыха», — сообщали в пресс-центре мэрии.
АО «Урбантех Канатные дороги» входит в группу «Урбантех», которая реализует проекты канатных дорог. Ранее компания участвовала в строительстве канатных дорог через реку Волгу и реку Оку в Нижнем Новгороде.
Городская администрация сформировала рабочую группу для определения условий концессионного соглашения, подбора земельных участков и установления сроков реализации проекта.
Ещё в начале 2025 года общественник Вячеслав Агапов разработал схему целой сети канатных дорог. По его мнению, это решение способно избавить Новосибирск от пробок. Агапов отмечал, что на разных уровнях власти предлагали создать систему городских пассажирских канатных дорог.
«Из каждого спального района Новосибирска до ближайшей станции метро можно протянуть канатную дорогу. Таким образом создается транспортная система, позволяющая добраться в любую точку города за прогнозируемое время. Проще говоря, это воздушное метро», — объяснял Вячеслав Агапов.
Проект комплексной сети был предложен общественником.
Среди преимуществ системы он назвал отсутствие светофоров и пробок, снижение выбросов, безопасность, экономичность и низкий уровень шума. По его мнению, строительство сети канатных дорог можно выполнить за 3–10 лет без остановки автомобильного движения. Кроме того, стоимость такой системы в разы ниже, чем трамвайных линий или метро.
С 24 декабря в Новосибирске повысились тарифы на проезд в общественном транспорте. В метро цена выросла на 8 рублей, а в автобусах, трамваях и троллейбусах — на 5 рублей.
